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油價(jià)的暴漲導(dǎo)致塘廈搬家公司的機(jī)械搬運(yùn)成本增加
　　繼8月10日國(guó)家發(fā)改委上調(diào)油價(jià)之后，今日凌晨，油價(jià)再次迎來(lái)上調(diào)，而本次汽、柴油調(diào)價(jià)幅度分別高達(dá)550和540元/噸，調(diào)整后，廣東省93號(hào)汽油價(jià)格每升提高0.44元，廣深使用的粵Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)油價(jià)格已經(jīng)達(dá)到8.10元/升，國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的93號(hào)油也已經(jīng)達(dá)到了7.94元/升接近8元/升，0號(hào)柴油(Ⅲ)為7.76元/升。
今年已七調(diào)油價(jià)
　　今年以來(lái)，隨著國(guó)際油價(jià)的頻繁漲跌，國(guó)內(nèi)油價(jià)也跟著頻繁調(diào)整，算上此次今年發(fā)改委已經(jīng)七調(diào)油價(jià)，其中四次上漲，三次下跌。
　　2 月8日，我國(guó)迎來(lái)年內(nèi)第一次成品油價(jià)格上調(diào)，汽柴油價(jià)格各上調(diào)300元/噸。3月20日，汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元后，國(guó)內(nèi)汽、柴油供應(yīng)價(jià)格刷新歷史最高值。5月10日起，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)，汽油下調(diào)330元/噸，柴油下調(diào)310元/噸。6月9日第二次下調(diào)油價(jià)，汽、柴油價(jià)格每噸分別降低530元和510元。7月11日，油價(jià)迎來(lái)罕見(jiàn)“三連跌”，汽柴油價(jià)格分別降低420和400元/噸。“三連跌”后，油價(jià)又出現(xiàn)兩連漲，8月11日，發(fā)改委上調(diào)汽油每噸390元、柴油每噸370元。經(jīng)過(guò)本輪調(diào)價(jià)后，汽油綜合上漲560元/噸，柴油綜合上漲590元/噸。
調(diào)價(jià)幅度高于預(yù)期
　　之前分析機(jī)構(gòu)普遍預(yù)期本次上調(diào)幅度在500元/噸左右，而最終調(diào)價(jià)幅度高于普遍預(yù)期。中宇資訊分析師王金濤認(rèn)為，保障煉油企業(yè)利潤(rùn)以及人民幣兌美元最近一個(gè)月的持續(xù)貶值成為漲幅超市場(chǎng)預(yù)期的主要原因。
　　王金濤表示，目前三地原油連續(xù)22個(gè)工作日移動(dòng)加權(quán)均價(jià)每桶113.244美元，比上次調(diào)價(jià)后的基準(zhǔn)價(jià)上漲8.36%，遠(yuǎn)超三地變化率4%的調(diào)價(jià)紅線。8月以來(lái)人民幣兌美元的貶值小幅拉寬了調(diào)價(jià)幅度。此外，中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍處下行筑底階段，在CPI同比漲幅經(jīng)歷最近幾個(gè)月的連續(xù)下降后，發(fā)改委調(diào)整油價(jià)時(shí)，不會(huì)像往年一樣優(yōu)先考慮國(guó)內(nèi)通脹壓力;上半年國(guó)內(nèi)石化企業(yè)在煉化板塊面臨一定虧損壓力，煉廠成本上升比較明顯。王金濤表示，以目前的經(jīng)濟(jì)狀況國(guó)家有進(jìn)一步放寬貨幣正常的可能性，為避免后期調(diào)價(jià)與宏觀調(diào)控帶來(lái)的疊加影響，所以發(fā)改委本次按時(shí)調(diào)價(jià)并略微提高調(diào)幅。
影響
　　 東莞聯(lián)運(yùn)搬家公司機(jī)械設(shè)備搬遷，貨車搬運(yùn)，吊車搬運(yùn)成本成本增加。
預(yù)期
　　專家：不會(huì)再現(xiàn)暴漲暴跌
中宇資訊分析師王金濤表示，整個(gè)四季度，美國(guó)等多個(gè)重要經(jīng)濟(jì)體換屆選舉，政治、經(jīng)濟(jì)面可能趨于穩(wěn)定，原油價(jià)格不會(huì)出現(xiàn)過(guò)去幾個(gè)月暴漲暴跌的局面，預(yù)期高位振蕩為主。

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