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東莞搬家公司老司機分享冬季行車經驗
轉眼就快元旦,冬季行車已經成為了卡友們應季的話題。冬季行車的關鍵詞一定是風、雪、結冰……那中心思想就一定是安全行車。以東北、新疆、青海、西藏、寧夏、甘肅等地區的冬季行車經驗為例,卡友“冬天真冷”如約跟大家簡單地說說他的冬季行車經驗。
1、關于停車:都知道在冬季應該勻速減速和提前減速,但還是發生不少事故,原因有很多方面,我只說其中之一,就是臨門一腳很關鍵(就是要停車的最后幾米),有的人是提前勻速減速了,但在最后十幾米踩剎車稍微猛了一點兒、急了一點兒,結果不是甩尾就是追尾了,原因就是越是路口越是滑,越是路口越是結冰,有的路口貌似干爽路面,其實一層浮塵下面是冰,路口容易結冰很怪吧,但這是事實。至于科學解釋,就留給專家去研究吧。
2、關于車轍:很多高速或國道的瀝青路面都被壓出很深的車轍,走在上面,方向不易掌握,夏季都心驚肉跳,冬季更危險。特別是6x4掛車方向失控,東一頭西一頭的更危險,路面既有車轍又有冰,唯一正確就是低速行駛。還有一個現象需要注意,上坡的車轍比下坡深,冬季爬坡不要輕易變道,車身由于車轍的原因弄不好就不聽你指揮了。
3、關于轉彎:冬季行人都穿的多戴的厚,反應遲鈍動作遲緩,每一個行人不分男女老幼都想像成是咱親爹親媽,你都惹不起。步行的、騎自行車的、騎摩托車的、騎電動車的,有一點冰就很容易滑倒,躺下就不起來,如果可能也許……恰巧倒在你的車旁邊,恭喜你幾乎百分之六十以上中大獎了——孝子賢孫獎!所以冬季轉彎時更應該密切監視前后左右咱親爹親媽的動向,帶檔提前大幅度減速緩緩轉彎是王道。
4、關于雪中:首先說說不論鵝毛大雪還是紛紛揚揚的小雪,危險程度是相同的。小雪更危險,千萬慎之又慎!正確方法就是適當降檔行駛,保持有適當的牽引力,千萬別用慣性開車了。冰雪中,你就忘了油耗是什么東西吧,哪怕百公里油耗80升你能安全回家就行。
5、關于雪后:雪后一至七天往往比正在下雪時還危險。雪后幾天最容易麻痹大意,放松了警惕心理。雪后無人清掃或清掃不及時,雪就被壓成了冰,一天天過去,結冰的路面就越來越黯淡,你就容易被迷惑,會以為是不錯的路面,所以雪后幾天肇事率甚至比雪中還高。
6、關于斷續冰雪:有間斷冰雪的路面在夜間行車時,突然看見有發黑發暗的路面是冰,這一點可能出乎很多人的所謂“科學”思維。很多人認為燈光照到冰上應該很亮才對,錯,正確的是發黑發暗。所以,冬季夜間行車,突然出現一片一片、一塊一塊、一條一條的黑色,千萬小心,十有八九是冰。
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